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有分析称，波音订单下降除去737 Max飞机停飞的原因，还受该公司之前大约5000架飞机积压订单的影响，这导致波音的许多客户暂不需要订购额外的飞机。此外，一年一度的巴黎航展（Paris Air Show）下周即将举行，这是今年最重要的工业贸易展。由于波音和其竞争对手空客（Airbus）通常喜欢在航展上宣布订单，这也会使5月的订单看起来增长较慢。然而，在2018年5月，巴黎航空展之前，波音公司签下了43架飞机的订单，其中21个订单是737 Max。

关注点三：强化特定股东减持要求，防范借机牟利本次正式发布的《回购细则》从信息披露方面进一步强化特定股东减持的相关要求：一是公司为维护公司价值及股东权益进行回购的，考虑到回购事项首次披露时即可能对股价产生较大影响，因此将对上述特定主体限制减持的时点前移至公司首次披露回购事项时；

请注意，新华社此前的快讯里，还有一个关键词：提升。将两国关系提升为“中俄新时代全面战略协作伙伴关系”。这确实是一个重大提升。简单查了一下，如果没弄错的话：1996年，中俄建立了战略协作伙伴关系。这是中国和外国建立的第一个伙伴关系。2011年，中俄两国一致同意在伙伴关系限定词前加冠“全面”二字，以示合作领域多样。

答：在滴滴，我们蛮喜欢体育竞赛这个比喻；竞争中你的对手越强，你越能从中得到更大的快乐和成长。但是同时，你有可能被竞争转移注意力。体育竞赛也有区别：我们打的不是拳击，而是跨栏赛。你的终极目标在克服前面一道一道的挑战，越过冲刺线。把身边的对手放在余光里就够了，专注于正前方的目标。

二是将已回购股份减持前的持有期，由6个月延长至12个月；三是参照减持新规控制减持节奏，要求在任意连续90日内减持数量不得超过总股本的1%，以减少对二级市场的冲击；四是要求公司将减持所得的资金用于公司主营业务。这么一来，共有9项减持要求，此前的征求意见稿有5项约束，包括了持有期届满6个月、敏感信息窗口期不得减持、每次减持数量限制、减持价格申报限制及预披露等5项要求。上交所相关人士表示，这主要是为了防范可能出现的“市场操纵”“不当套利”等违法违规行为。

业内人士表示，若完全限制相关股东在所有回购情形的回购期间减持，不仅会打击公司回购股份的积极性，也不符合实际情况。监管层为了防止回购为大股东减持“抬轿子”，有相应的监管安排，如明确上市公司相关股东、董监高在上市公司回购股份期间减持股份的，应当符合中国证监会和上交所关于股份减持的相关规定；公司因维护公司价值及股东权益所必需而进行股份回购的，上述特定主体不得在回购期间减持本公司股份。