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拿到硕士学位后，陈一舟曾短暂工作过一段时间，主管公司亚洲地区的技术工作，很快就拿到一个总裁奖，自觉摸到职业天花板，他辞了工作，又到斯坦福大学商学院读MBA和电机工程双硕士。斯坦福大学一直被认为是“硅谷的心脏与大脑”，与硅谷密切相关，雅虎、惠普、谷歌、特斯拉等绝大多数美国科技的创始人，都毕业自斯坦福。

从现有数据来看C919的最大航程能够达到5555公里，这一航程未来若将其改为其他机型，可能还会延长到6000公里以上，完全能够满足需要。而作为一款客机其最大使用高度也能达到12100米，巡航速度也能达到0.84马赫左右，虽然不能达到超音速，但这并不意味着它满足不了需要，毕竟这不是一款战斗机，而是能够执行特殊任务的一款特种飞机，这速度已经能够满足需要了。

《每日经济新闻》记者还注意到一个细节：贵州百年的实际控制人此前也曾出现过变动。在早前发布的一系列的重组公告中，嘉应制药曾披露，德昌祥药业的实际控股股东为贵州百年，劳家玲持有贵州百年75%股权，系贵州百年实际控制人。而在2018年8月14日发布的重组进展公告中，上市公司改口称：“吴克枚持有贵州百年100%的股权，系贵州百年实际控制人。”这一说法与最近发布的重组进展公告如出一辙。

有个自称读了十几份巴菲特年报、采访过李嘉诚两次的知乎用户说，巴菲特和李嘉诚不仅擅长资本运作，也是最好的企业家；对比而言，陈一舟只占这种评价的前半段。Part6运营不善人人公司只是概念上像Facebook，中国公司的管理团队、资本结构等各方面都不是最优秀的，长期下来会有很多问题。——张朝阳

据北京商报记者了解，德奥通航的业绩困境由来已久，这已经是公司连续第三年扣非净利润亏损了，2015年和2016年，德奥通航的扣非净利润分别为-2303万元和-1003万元。至此公司也面临退市的风险。据了解，1993年，德奥通航前身迅达模具创立，是一家为家电品牌做配套业务的外商合资企业，随后涉足家用电器业务；2008年，公司以“伊立浦”的品牌名上市，但上市五年后原股东悉数出逃，新入驻的实控人看中了通航业务；2015年，公司更名德奥通航，紧接着实控人又换成了宋亮。

当时P2P借贷的概念远没如今这么深入人心，陈一舟只觉得“是个好东西”，5分钟就决定投资。后来SoFi融资一轮又一轮，估值80-100亿美元，成了全美估值最高的借贷公司，而陈一舟的人人网已持有约15%SoFi股份。除了金融方面，陈一舟也把投资触角伸到交通领域，比如二手车——2018年第二季度，人人网的营收同比增长了582%，主要得益于一年前增加的二手车销售业务。