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《通知》提出，增量配电业务改革试点是电改9号文件确定的3个有序放开的改革重点之一，文件明确要求鼓励社会资本投资配电业务，探索社会资本投资配电业务的有效途径，鼓励以混合所有制方式发展配电业务。据统计，增量配电业务改革自启动以来，国家发展改革委、国家能源局分三批在全国范围内批复了320个试点，基本实现地级以上城市全覆盖。

“科创板采取注册制，看似降低了进入的门槛，但是可以确定，第一批科创板上市公司肯定会择优而定。而目前希望进入登陆科创板的企业很多，所以首批上市企业的竞争会尤其激烈。”一位证券行业相关人士对记者表示。上述证券业人士认为，科创板支持有真正技术实力和资金实力的企业，处于亏损状态的造车新势力，在前几批成功登陆科创板的可能性不大。

在过去的几天内，何小鹏和他的小鹏汽车深陷卷入了一场突如其来的风波。小鹏汽车将其车主及粉丝称为“鹏友”，小鹏汽车此刻面对的铺天盖地般的质疑正是来自它的老鹏友们——这家造车新势力的第一批车主。小鹏汽车的首款量产车小鹏G3于去年12月正式上市，这家造车新势力的前期客户，是这家造车新势力尚处于“PPT造车时代”的拥趸。但是，这批老车主们等待了近一年多才到手的新车，在半年之后便经历了换代，巨大的心理落差突如其来。

李万赋表示，近期央行降低存款准备金率，推出LPR新报价机制，虽然目的是通过银行传导可以降低贷款实际利率，但对于房地产行业，政策层面明确提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，监管层对资金围堵力度之大，违规检查之严远超以往。短期来看，房贷利率下降的可能性不大。

在深圳开设办公司、在北京成立AI中国中心、投资京东、Google-CH、猜画小歌刷屏……谷歌的每一个动向都会被解读为“有望时隔X年后重返中国”，传闻来了又去，只有X的数字在不断变大。至少目前看来，谷歌的目光还主要盯在中国的邻居印度身上，而且，这种趋势正在变得愈加明显。

“此前，部分交通运输新业态运营企业发生了用户资金风险问题，原因在于运营企业收取的用户押金和预付资金实际上完全受企业支配。”人民银行支付结算司巡视员樊爽文表示，为降低用户资金挪用风险，守住用户资金安全的底线，保障用户权益，《管理办法》就用户资金管理作出规定：对于现存的以收取预付资金方式提供服务的经营模式，预付资金必须存放于运营企业的专用存款账户，运营企业只能最高将60%的用户预付资金用于与服务用户有关的主营业务。