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周纯粼9月16日，上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照。首批获得牌照的企业有3家，分别为上汽、宝马、滴滴。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用。探索智能网联汽车的商业化运营，与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步，不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。

世界犹记得，2017年初在瑞士达沃斯，面对保护主义抬头，经济全球化面临迷思和阴云之际，习近平主席作出开放的坚定承诺：“中国的大门对世界始终是打开的，不会关上。”世界经济论坛创始人兼执行主席施瓦布称之为“具有重大历史意义”“带来了阳光”的重要演讲。

欧盟委员会20日宣布将从22日起对进口自美国的价值28亿欧元的商品征收报复性关税。除了美国产钢铁和铝制品外，对象还包括橙汁、威士忌、摩托车等。欧盟委员会主席容克21日就美国的进口限制措施表示：“这违背了历史潮流。”他批评了美国的贸易保护主义动向。

我在公寓里创立公司的时候，有18位创始人。我们有远大的梦想：我们希望成为全球top 10 互联网公司。但在那儿时候我们只是排名几百万名。你有梦想，才有实现的可能。不要说我们要在明天或者明年成功。我们要在十年二十年后才会成功。19年过去了，我们是全球top 10 互联网公司。阿里巴巴现在市值5000亿美元。

责任编辑：卢昱君来源：通信产业网日前，四大设备商相继发布2018年财报，华为继续以强压式的优势，保持营收和利润双领先；诺基亚和爱立信业绩也走在向好的路上，亏损大幅收窄；而受“黑天鹅”事件影响的中兴，不免陷入营收和利润双下滑的泥潭。在对抗外部干扰的路上，华为在2018年步伐更加夯实，营业收入首次突破1000万美元。财报数据显示，华为2018年全球销售收入7212亿元，同比增长19.5%；净利润593亿元，同比增长25.1%。

按照一般经验，一座桥梁建成后，确实不大可能几个月就出现质量问题。需要翻修，原因只能有二：一是建设质量本身就不过关、有问题，二是管理、维护不力，比如超限车辆频繁驶入，让大桥不堪重负。现在建设单位把问题归咎于超限车辆，姑且算是一种解释，但是否属实，尚需要独立第三方机构给出权威调查。不能由哪一方自说自话，更要警惕建设方和维护方互相“甩锅”。